Во время недавнего Автосалон прошел в Пекинемы стали свидетелями события, которое может стать поворотным моментом в автомобильной промышленности.
Его управляющий директор Группа Renault, Лука де Мео провели стратегические встречи с партнерами Geely и Dongfeng, а также с такими выдающимися личностями, как Ли Сян, но и с ним Лэй июня, его генеральный директор Xiaomi.
Генеральный директор Renault встречается с Лэй Цзюнем (генеральным директором Xiaomi)
Эти встречи породили новые слухи о возможном партнерстве между Renault и китайскими компаниями по производству электромобилей, в частности Li Auto и Сяоми АВТО.
Ο ДеМео недавно решительно заявил о важности создание отношений сотрудничества с китайскими компаниями, признавая их превосходство в области производства аккумуляторов, а также в разработке электромобилей с интеллектуальным программным обеспечением для подключения.
Подход Де Мео ясен: Европе следует поучиться у Китая.
Предложение о принятии единых стандартов, которые позволили бы производителям обмениваться примерно 70% технологического содержания автомобильной промышленности, вдохновлен историями успеха Китая. Более того, идея создания зеленые экономические зоны в Европе, с увеличением субсидий, инвестиций и налоговых льгот на корпоративную прибыль, может стать дальнейшим шагом на пути к устойчивым инновациям.
Ее сотрудничество Renault с китайскими автопроизводителями нет ничего нового, так как с ними уже работал Geely для разработки тепловых и гибридных систем и с Google и Компания Qualcomm для умных кабин. Однако перспектива сотрудничества с Li Auto и Xiaomi Авто открывает новые горизонты, особенно в области интеллектуальных электромобилей.
Ο Франсуа Провост, директор по закупкам и сотрудничеству компании Renault, раскрытые в LinkedIn что ДеМео провел важные беседы с различными лидерами отрасли, включая существующих партнеров, а также новых игроков на рынке электромобилей, таких как Li Auto и Xiaomi Авто.
Этот диалог может стать предвестником технического сотрудничества, которое, по его словам, де Мео, имеет важное значение для Европы, которая должна балансировать между защитой своего рынка и сотрудничеством с китайскими производителями.
Наконец, его отношение де Мео против его компенсаторных исследований Евросоюз для китайских электромобилей это особенно знаково. "Его письмо в Европейский Союз" выражает свое явное несогласие с закрытием европейского рынка по отношению к Китаю и считает это "худший возможный ответ» в то время, когда сотрудничество и взаимное доверие являются ключом к технологическому прогрессу.
Не забывай следить за ним Xiaomi-miui.gr в Новости Google быть в курсе всех наших новых статей! Если вы используете RSS-ридер, вы также можете добавить нашу страницу в свой список, просто перейдя по этой ссылке >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
